Cyclo® Bevel Buddybox 4 系列减速机

带 Cyclo® 输入的直交轴螺旋伞齿轮减速机

坚固耐用的螺旋伞齿轮减速机。 

  • 全淬硬钢组件
  • 小巧紧凑,容许径向负载大
  • 强劲、长寿命、高效率
  • 球磨铸铁箱体,承载能力更强
  • 摆线+伞齿轮组合,齿轮布局更合理
  • 提供免维护选装部件

 

 

输入 空心轴和NEMA法兰
输出 收缩盘、锥度锁紧盘、实心轴、带键槽空心轴
安装 中空轴、地脚、法兰、U 形面(直接表面安装)
尺寸 6 种外形尺寸 (A-F),48 至 1059 kg
减速比 11:1 至 26,492:1 以及更大
功率范围 0.10 kW 至 75 kW
扭矩容量 最高 18,000 Nm
电机标准 NEMA、IEC、JIS、UL、CSA、CE

Cyclo® BBB4

Cyclo ® BBB4 采用了坚固的直交轴齿轮箱设计,集 Cyclo® 摆线减速机与单级直交轴螺旋伞齿轮齿轮箱的强度与灵活性于一身。

Cyclo ® BBB4是原料处理、沥青搅拌机、特种机械行业、输送机应用以及其它需要直交轴减速机应用的理想选择。

Rendered exploded view of BBB4 reducer

性能参数

94%
高效
18,000Nm
扭矩容量
75kW
最大额定值

产品特点

锥度锁紧盘

Taper-Grip® 无键锥度锁紧盘无需定制轴即可轻松进行可靠安装。

球墨铸铁外壳

新型球墨铸铁外壳具有高于普通铸铁外壳一倍的强度,使其成为坚固的伞齿轮减速机之一。

额定功率更高

全新设计的 Cyclo®BBB4 系列经过优化,与前几代产品相比,它具有更高的额定功率。

全新更大尺寸

全新 F 尺寸产品可产生更高扭矩并适应更大轴直径。

提供多种新减速比

新增 46 种标准型和 87 种可选型减速比。

统一润滑系统

单油浴润滑系统,便于维护并提高性能。

设计紧凑

业界广泛认可的直交轴齿轮箱设计。新型球墨铸铁外壳采用小巧紧凑的结构设计,可承受更高的径向载荷。

铁燧岩密封系统可供选装

重型强化润滑脂密封系统,可耐受严苛应用环境。

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减速机齿轮损坏常见原因(包括断齿、齿轮点蚀与剥落、齿轮磨损)

1.1断齿

齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中,齿轮多次受交变载荷作用,在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力,在齿根处产生疲劳裂纹,在交变的弯曲疲劳应力作用下,疲劳裂纹逐渐扩展,最终导致齿因弯曲疲劳折断;齿轮传动在工作中,齿轮受到短时过载,或者冲击载荷,或齿轮严重磨损而减薄,都会发生过载折断。

解决方法:选型时要有足够的安全系数,使减速机在正常载荷内运转,住友25°压力角设计,提高了齿根强度。使用中应尽量避免负载的冲击,若不可避免,应增大安全系数。零件存在缺陷,应更换零件。

2.1 减速机齿轮点蚀与剥落

齿轮啮合过程中,若齿面接触应力大于材料的许用疲劳极限,长时间运转齿轮表面会产生细微的裂纹,随着裂纹逐渐扩大,齿面出现小块金属的剥落,形成点蚀;点蚀若继续扩展,将造成齿面的剥落。主要原因如下:

  1. 安装精度的影响,减速机安装过程中,因轴对中等不符合规范要求,使齿面受力不均并伴随有冲击,造成了齿面的疲劳损伤。
  2. 润滑油被污染或未按要求使用润滑油,在啮合的齿面间不能形成连续有效油膜,造成齿面的损伤。
  3. 长时间过载使用。
  4. 材料缺陷、热处理不良
  5. 齿轮精度差或因装配造成的啮合不良

解决措施:规范安装并检查减速机的轴对中,合理选型,避免减速机长期过载;使用说明书中要求规格的润滑油,并定期更换,若发现油品劣化、进水等,应及时更换;严格按照装配工艺进行组装。

3.1 齿轮磨损

  1. 润滑油中混有杂质,其中的微小颗粒将引起齿面磨损。
  2. 缺油或润滑油进水,齿面润滑不良,造成齿面损伤。
  3. 齿轮材料不符合要求,造成非正常磨损

解决措施:保持润滑油清洁,确保润滑充分,使用说明书要求规格的润滑油,并按要求更换润滑油;在油箱中使用磁性堵头,可以吸附润滑油中的金属颗粒,减少其对齿面的损伤。

 

减速机漏油的常见原因:

减速机漏油的情况比较常见,漏油部位通常是在油封位置,特别是输入轴油封处漏油较多;此外,箱体结合面及管路接头等附件也是经常会发生漏油的部位。主要有以下原因:

  1. 长时间使用致使油封老化或轴套磨损。

  2. 安装不良产生过大的径向力,加速油封的磨损。

  3. 外部异物损坏油封。

  4. 透气栓不畅使减速机箱体内压过大造成漏油。

  5. 螺钉松动或者涂胶不均,结合面漏油。

  6. 堵头,管路接头等密封不良。

预防及排除方法:

  1. 更换油封,必要时更换轴或轴套。

  2. 调整安装,避免产生过大的径向力或出现过定位的情况,必要时更换油封。

  3. 保持油封部位清洁。

  4. 清理或更换透气栓。

  5. 检查螺钉有无松动,必要时重新进行密封处理。

  6. 重新对接头等进行密封处理。

 

减速机有异响

齿轮减速机在使用一段时间后,通常会出现各种各样的问题,如果出现减速机有异响,我们通常会从以下几方面进行原因分析:

  1. 减速机超载运转

  2. 负载不平衡或有冲击

  3. 安装不良

  4. 润滑油不良或者缺油

  5. 齿轮齿面磨损,啮合不良

  6. 轴承间隙不良、轴承损伤

  7. 零件松动或刮擦

  8. 箱体内有杂物

预防及排除方法:

1、按照规范要求运转

2、检查调整负载状态

3、定期检查螺栓是否松动,轴对中是否符合要求

4、按要求定期更换润滑油,确保油位正常

5、及时送修理厂大修更换零件

6、调整轴承间隙、更换轴承

7、检查处理

减速机运行期间的保养方法
  1. 定期更换润滑油。

  2. 定期检查紧固件有无松动、密封件有无渗漏、润滑油位及传动轴是否正常?

  3. 箱体需保持清洁,可延长使用寿命。

  4. 日常巡检时,需记录电流、噪音、振动、温度等运行参数。

减速机闲置期间的保养方法
  1. 按照说明书的要求,需做好防护措施,定期盘车检查。

  2. 再次使用前,需做好试运转检查,待各项指标正常后,方可使用。

  3. 若放置时间较长,油封可能会发生老化,从而造成漏油事件发生,必要时需更换油封。

减速机振动大

 齿轮减速机在使用一段时间后,通常会出现各种各样的问题,如果出现减速机振动过大,我们通常会从以下几方面进行原因分析:

  1. 地脚螺丝松动

  2. 耦合器损坏

  3. 电机螺丝松动

  4. 轴承磨损严重

  5. 齿轮损坏

  6. 轴变形失去平衡

预防及排除方法:
  1. 紧固底脚螺栓  

  2. 检查耦合器损坏的部位和原因,并及时维修  

  3. 紧固电机松动的螺丝  

  4. 更换轴承  

  5. 更换齿轮  

  6. 更换轴

紧急联络方式

+86-21-5774 8866

工作时间:周一至周五8:00 - 16:30

BUDDYBOX® 摆线斜/伞齿轮减速机使用说明书下载

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