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Paramax® 搅拌专用齿轮箱

Paramax® 搅拌专用齿轮箱:

  • 可定制
  • 可更换(“插入式”)
  • 优质性能
  • 全球支持
安装选项: 卧式、立式和垂直安装
减速比范围: 1: 1.25 - 1:630
轴系配置: 平行轴、直交轴 
功率范围: 3.7 - 3.729 kW
扭矩范围: 2,600 - 740,000 Nm
60种以上
专用齿轮箱
10种以上
工业应用

可定制

可满足您不同的应用需求。

全球广泛认可

减速机齿轮损坏常见原因(包括断齿、齿轮点蚀与剥落、齿轮磨损)

1.1断齿

齿轮折断分疲劳折断和过载折断。齿轮传动在工作中,齿轮多次受交变载荷作用,在齿根的危险剖面上作用着弯曲疲劳应力,在齿根处产生疲劳裂纹,在交变的弯曲疲劳应力作用下,疲劳裂纹逐渐扩展,最终导致齿因弯曲疲劳折断;齿轮传动在工作中,齿轮受到短时过载,或者冲击载荷,或齿轮严重磨损而减薄,都会发生过载折断。

解决方法:选型时要有足够的安全系数,使减速机在正常载荷内运转,住友25°压力角设计,提高了齿根强度。使用中应尽量避免负载的冲击,若不可避免,应增大安全系数。零件存在缺陷,应更换零件。

2.1 减速机齿轮点蚀与剥落

齿轮啮合过程中,若齿面接触应力大于材料的许用疲劳极限,长时间运转齿轮表面会产生细微的裂纹,随着裂纹逐渐扩大,齿面出现小块金属的剥落,形成点蚀;点蚀若继续扩展,将造成齿面的剥落。主要原因如下:

  1. 安装精度的影响,减速机安装过程中,因轴对中等不符合规范要求,使齿面受力不均并伴随有冲击,造成了齿面的疲劳损伤。
  2. 润滑油被污染或未按要求使用润滑油,在啮合的齿面间不能形成连续有效油膜,造成齿面的损伤。
  3. 长时间过载使用。
  4. 材料缺陷、热处理不良
  5. 齿轮精度差或因装配造成的啮合不良

解决措施:规范安装并检查减速机的轴对中,合理选型,避免减速机长期过载;使用说明书中要求规格的润滑油,并定期更换,若发现油品劣化、进水等,应及时更换;严格按照装配工艺进行组装。

3.1 齿轮磨损

  1. 润滑油中混有杂质,其中的微小颗粒将引起齿面磨损。
  2. 缺油或润滑油进水,齿面润滑不良,造成齿面损伤。
  3. 齿轮材料不符合要求,造成非正常磨损

解决措施:保持润滑油清洁,确保润滑充分,使用说明书要求规格的润滑油,并按要求更换润滑油;在油箱中使用磁性堵头,可以吸附润滑油中的金属颗粒,减少其对齿面的损伤。

 

减速机漏油的常见原因:

减速机漏油的情况比较常见,漏油部位通常是在油封位置,特别是输入轴油封处漏油较多;此外,箱体结合面及管路接头等附件也是经常会发生漏油的部位。主要有以下原因:

  1. 长时间使用致使油封老化或轴套磨损。

  2. 安装不良产生过大的径向力,加速油封的磨损。

  3. 外部异物损坏油封。

  4. 透气栓不畅使减速机箱体内压过大造成漏油。

  5. 螺钉松动或者涂胶不均,结合面漏油。

  6. 堵头,管路接头等密封不良。

预防及排除方法:

  1. 更换油封,必要时更换轴或轴套。

  2. 调整安装,避免产生过大的径向力或出现过定位的情况,必要时更换油封。

  3. 保持油封部位清洁。

  4. 清理或更换透气栓。

  5. 检查螺钉有无松动,必要时重新进行密封处理。

  6. 重新对接头等进行密封处理。

 

减速机有异响

齿轮减速机在使用一段时间后,通常会出现各种各样的问题,如果出现减速机有异响,我们通常会从以下几方面进行原因分析:

  1. 减速机超载运转

  2. 负载不平衡或有冲击

  3. 安装不良

  4. 润滑油不良或者缺油

  5. 齿轮齿面磨损,啮合不良

  6. 轴承间隙不良、轴承损伤

  7. 零件松动或刮擦

  8. 箱体内有杂物

预防及排除方法:

1、按照规范要求运转

2、检查调整负载状态

3、定期检查螺栓是否松动,轴对中是否符合要求

4、按要求定期更换润滑油,确保油位正常

5、及时送修理厂大修更换零件

6、调整轴承间隙、更换轴承

7、检查处理

减速机运行期间的保养方法
  1. 定期更换润滑油。

  2. 定期检查紧固件有无松动、密封件有无渗漏、润滑油位及传动轴是否正常?

  3. 箱体需保持清洁,可延长使用寿命。

  4. 日常巡检时,需记录电流、噪音、振动、温度等运行参数。

减速机闲置期间的保养方法
  1. 按照说明书的要求,需做好防护措施,定期盘车检查。

  2. 再次使用前,需做好试运转检查,待各项指标正常后,方可使用。

  3. 若放置时间较长,油封可能会发生老化,从而造成漏油事件发生,必要时需更换油封。

减速机振动大

 齿轮减速机在使用一段时间后,通常会出现各种各样的问题,如果出现减速机振动过大,我们通常会从以下几方面进行原因分析:

  1. 地脚螺丝松动

  2. 耦合器损坏

  3. 电机螺丝松动

  4. 轴承磨损严重

  5. 齿轮损坏

  6. 轴变形失去平衡

预防及排除方法:
  1. 紧固底脚螺栓  

  2. 检查耦合器损坏的部位和原因,并及时维修  

  3. 紧固电机松动的螺丝  

  4. 更换轴承  

  5. 更换齿轮  

  6. 更换轴

  1. 要求基础平整,刚性良好,通风条件尽量好。

  2. 按照说明书要求,安装各连接件时,需确保安装对中精度在要求的范围之内。安装状态的好坏对减速机的正常使用有很大影响。

 

减速机发热的常见原因

      减速机发热的根源是由于设备在使用过程中,摩擦产生的热量不能及时散发,积聚在机体,造成设备表面温度升高。这个问题如果不及时解决,随着发热程度越来越严重,会增加设备的损坏风险,期间还会伴随着零部件故障的产生,甚至是安全事故的发生。因此可从以下几个方面分析:

  1. 散热不良:安装环境通风效果不好,未正确使用透气栓,润滑油位过高等原因造成减速机散热功能下降。

  2. 润滑油方面:未按要求使用规格的润滑油或润滑油被污染,不能形成有效的油膜,造成接触面啮合不良。

  3. 负载过大:负载的增大,造成运行过程中摩擦阻力增大,从而致使发热量增加。

  4. 轴承间隙调整的太小,轴承预加负荷过大,会加大轴承运转阻力,造成轴承发热。

  5. 零件表面不良,造成摩擦阻力增大,从而产生发热现象。

  6. 外力影响或安装不良等因素,造成设备的微小形变,从而破坏了原有的运转条件,致使设备发热。

  7. 选型时热功率不够,造成设备发热,需额外增加冷却装置。

减速机发热的处理方法 

      在减速机在运用过程中,经常会遇到减速机发热现象的产生,从而导致减速机内部件快速磨损。一旦发现发热严重状况,请按照步骤进行停机检查,找出减速机发热的缘由,从而减少设备故障的产生。定期对减速机设备进行维护和保养,不仅能提高其生产效率,还能延长设备使用寿命,从而降低我们一部分的成本支出。

  1. 首先检查润滑油是否正常(包括油的品质和油位)。

  2. 检查安装精度是否满足要求,如轴度不良,造成负荷过大,温度升高。

  3. 检查负荷是否过载。

  4. 轴承等零件是否磨损,一般出现此类状况会伴随着噪音增大。

  5. 拆解箱体,检查各零件有无磨损、变形等异常。

紧急联络方式

+86-21-5774 8866

工作时间:周一至周五8:00 - 16:30